page_banner

berita

Projek bekalan kuasa luaran Kereta Api China-Laos telah disiapkan mengikut jadual pada 31 Ogos, sebagai persediaan untuk menyediakankuasauntuk kereta api.Projek itu termasuk 2,220 menara dan 936 km talian atas, menghubungkan 24 pencawang cengkaman.

Kereta Api China-Laos ialah projek lambang dalam Inisiatif Belt and Road dan penyelesaian utama bagi Laos untuk mengubah dirinya daripada negara terkurung daratan kepada negara berkaitan darat.

Thekuasaprojek pembekalan terdiri daripada dua bahagian: satu di China dan satu lagi di Laos, yang pertama dibiayai dan dikendalikan oleh China Southern Power Grid (CSG) dan yang kedua dibiayai dan dikendalikan oleh Laos-China Power Investment Company (LCPC), sebuah usaha sama antara China Southern Power Grid Yunnan International (CSG-YNIC) dan Electricite Du Laos (EDL).

Pelbagai teknologi canggih telah digunakan semasa pembinaan untuk memelihara persekitaran tempatan kerana lebih separuh daripada talian penghantaran overhed melalui kawasan pergunungan.

Pada masa lalu, mendirikan menara tiang biasanya bermaksud meratakan tanah terlebih dahulu.Tetapi dalam projek ini, untuk meminimumkan gangguan kepada tumbuh-tumbuhan, pasukan pembinaan menggunakan asas menara dengan ketinggian yang tidak sama rata.Selepas pembinaan, mereka juga menanam spesies rumput yang sesuai untuk memulihkan ekologi tempatan.Sementara itu, dengan menaikkan ketinggian menara dari 30-40 m kepada 60-80 m, adalah mungkin untuk mengurangkan kerosakan tumbuh-tumbuhan dan memelihara laluan untuk migrasi haiwan.

"Perairan yang jernih dan gunung yang subur adalah aset yang tidak ternilai bukan sahaja di China, tetapi juga di Laos," kata Huang Wengang, presiden LCPC dan ketua projek itu.

Keretapi China-Laos akan menjadi kereta api elektrik hijau dan rendah karbon yang membawa kepada pembangunan di lebih banyak kawasan.Seperti yangkuasapembekal, projek itu dijangka membawa kemakmuran kepada masyarakat yang terletak di sepanjang jalan kereta api.

“Kepentingan terletak pada perlindungan ekologi dan alam sekitar dengan menggunakan piawaian pembinaan yang sama dan teknologi terkini yang digunakan di China untuk mengurangkan bahaya alam sekitar,” kata Zhong Xiaotao, pengurus kanan jabatan kerjasama antarabangsa CSG, sambil menambah bahawa mereka telah melatih profesional tempatan dalam operasi grid dan pengurusan di Laos, dengan tujuan untuk merangsang pekerjaan sambil memastikan bekalan kuasa.

Pheng Bounlue, seorang pekerja Laos yang bekerja di bahagian Laos dalam projek itu, berkata bahawa pekerja mahir boleh memperoleh dua kali ganda pendapatan pekerja biasa kerana kemahiran yang lebih baik bermakna gaji yang lebih tinggi.

“Dengan mengusahakan projek itu, saya telah menguasai kemahiran seperti pembinaan menara dan pembinaan talian.Ini memberi kelebihan kepada saya apabila memohon projek lain pada masa hadapan,” katanya.

Kereta Api China-Laos bersedia untuk memacu pertumbuhan ekonomi dan perdagangan di sepanjang laluannya, dan juga akan membawa kepada peningkatan dalam penggunaan elektrik.Oleh itu, menjamin bekalan kuasa adalah penting.Selain daripada struktur grid yang kukuh, profesional tempatan juga penting.

"Kami berharap projek itu dapat menyediakan bukan sahaja pekerjaan sekali sahaja, tetapi juga peluang untuk melatih dan mengumpulkan profesional mahir untuk menyokong pembinaan grid di Laos," kata Huang.

Satu lagi perubahan yang dibawa oleh projek itu ialah jalan baharu yang menghubungkan kampung.Semasa pembinaan, LCPC memanjangkan jalan ke kampung, membolehkan penduduk tempatan mengangkut hasil ladang dan hasil ragut keluar dengan kenderaan dan bukannya dengan lelaki atau kuda.

Kampung halaman Bounxay Nuohuexong ialah kampung Huang Phae di daerah Muaeng Xay, wilayah Oudomxay.Katanya: “Sebelum ini hanya satu laluan sempit menuju ke kampung itu yang sering menjadi berlumpur apabila hujan.Dengan jalan kerikil baharu, kami kini boleh memandu traktor untuk mengangkut beras dengan mudah ke Muaseng Xay.”Bagi Vanhkham Nakavong, seorang penduduk kampung dari Huang Lieng di daerah Muaeng Nga, wilayah Oudomxay, dia tidak sabar untuk menaiki kereta api di Stesen Kereta Api Muaeng Nga dan menjual lembu daging ke China.

Yang Ronghui, pengerusi lembaga LCPC, menyatakan: "Kami akan bekerjasama rapat dengan EDL untuk memastikan bekalan kuasa untuk kereta api, dan untuk bersama-sama membina Kereta Api Laos-China menjadi jalan kemakmuran."

Pembukaan landasan kereta api pada penghujung 2021 dijangka memberikan banyak peluang untuk memacu pembangunan ekonomi dan sosial tempatan.

“Kereta api itu akan memudahkan kami melakukan perjalanan dan menjual produk ke tempat lain dengan harga yang lebih baik.Saya ingin membawa keluarga saya melawat China suatu hari nanti,” kata Bounxay Nuohuexong, yang mengharapkan masa depan yang lebih cerah bersama penduduk tempatan yang lain.

 

src=http___img1.qjy168.com_provide_2016_12_30_6540990_20161230105141.jpg&refer=http___img1.qjy168


Masa siaran: Dis-20-2021